Петр I и флибустьеры

Известно, что пересечь экватор русским кораблям удалось лишь в начале 19 столетия. Но замысел такого путешествия родился еще во время Петра. И хотя экспедиция в дальние моря провалилась в самом начале, история ее очень интересна.

Предыстория

Конец 17 века –перелом в истории европейского пиратства. Существовавшая в Вест-Индии республика флибустьеров распалась и с 1684г. пираты дробились на шайки и отходили в южные моря. Основная база была основана на Мадагаскаре. С начала 18 века морские державы стремились уничтожить пиратство в Индийском океане, мешавшее торговле. Районы действий пиратов стали в основном ограничиваться Красным морем и Персидским заливом, где они грабили арабские торговые суда.

Абордаж

Появилась идея просить покровительства у европейских государств.  Мадагаскарцы делают предложение Франции (через некоего Ламервеля), Дании, Голландии…все они отклонены. Маркиз Лянгарли призывал турок объявить войну папе римскому, обещая помощь 20 тысяч пиратов и 60 военных кораблей (откровенное преувеличение), но успеха не имеет. Флотилия всех пиратов на то время насчитывала полтора-два десятка судов и около тысячи человек.

В 1713г. посланец пиратов явился в Швецию (вероятно один из капитанов), испрашивает протекцию у Карла XII. Его обнадежили и делегация вернулась домой в Санта-Марию. Обстановка накаляется и в 1718 г. сам «адмирал» отправился в Швецию.. Звали его Морган. Это был однофамилец знаменитого пирата Генри Джона Моргана (ум. 1688г.) – дворянина и вице-губернатора Ямайки.

Наш Каспар Вильгельм Морган предлагает устроить фактории на Санта-Марии, готов отдать богатства пиратов. Им нужно только одно – охранная грамота и подданство шведского короны. 24 июня 1718г. Карл подписывает по ходатайству барона Герца охранное письмо, где Морган объявляется наместником шведской короны. Король принимает «накопленные богатства» 😆 как правительственный заем и даже с принятой тогда долей процентов. Герц торопит короля отправить корабли на Мадагаскар, по пути их должны встретить корабли Моргана. Но, Карл XII убит при загадочных обстоятельствах, вскоре повешен Герц. Экспедиционные корабли были снаряжены, но в море так и не вышли.

Вторая шведская экспедиция (фрегат и 4 корабля) вышла из Готенбурга в 1722г.  под командованием командора Густава Ульриха. Они доходят до Кадикса, ждут Моргана, но тот не является. Ульрих возвращается домой, попадает под суд, ему приписывают измену. По другой версии, на кораблях возник бунт из-за которого они вернулись.

Замысел Петра

Соперник и победитель Карла XII, Петр постоянно пытается наверстать упущенное и опередить «железную башку».  Вести о действиях мадагаскарских пиратов в Европе и Швеции подталкивают Петра. Замысел Петра – основать фактории на Мадагаскаре и начать торговлю с Индией.

О том, как это пытаются сделать шведы Петру рассказывает моряк, бывший на службе у шведской короны. – шаутбенахт (вице-адмирал) Даниель Вильстер. В 1714г. он явился в Петербург с рекомендательной грамотой Фридриха IV – короля «Дацкого и Норвежского». Цель его приезда неизвестна, вскоре он отбывает из Петербурга. Возвращается через семь лет из Швеции уже в чине шаутбенахта. Получает патент вице-адмирала у Петра I в июле 1721г. (надо учесть что уже заключен Ништадтский мир) под именем Даниила Вильстера.

Подготовка

Вильстер по приказу Петра готовит «экстракцию» из всех писем, документов о шведском замысле. Одновременно с этим некий швед Наркрос , вышедший в отставку, собирает данные в Лондоне о мадагаскарских пиратах. О ходе его миссии Петру докладывает князь Долгорукий, посланник в Англии.

Что было известно об Африке и пиратах на Руси? Была география Гибнера (1719г.) «Земноводного круга краткое описание», Мадагаскар там не упоминается, но м.Доброй Надежды присутствует. Была физическая география Б.Варения с рисунками, гравюрами, картами под личной редакцией Петра перевода с латыни.  Наверняка, Петр читал классический труд о пиратстве А.О.Эксвемелина «Пираты Америки» (1678), работы Д.Дефо (современника Петра). Будучи в Голландии, Англии, Дании, Париже Петр вполне мог быть в курсе истории морских разбойников.

10 июня 1723г. Вильстер представляет генерал-адмиралу Ф.М.Апраксину «экстракцию», изготовленную по велению царя. Несколько основных тезисов из этого доклада. Вильстер писал, что у пиратов начальник – вождь, и избирается он по желанию товарищей. Анализируется организация, назначение шведской экспедиции, состав эскадры. Затем идет «обсервация» на нескольких страницах с описанием морского маршрута.

Дальше Вильстер подсказывает, что Морган может быть «коварен»., поскольку после смерти Карал XII переменил свои мысли. Пишет какие нужны припасы и денежная казна – «лучше голландскими червонными». Намечает какие офицеры годятся в сие плавание.

Это были опытные плаватели, но иностранцы и Петр пишет на полях: «Офицеров перемешать с Русскими, как говорено». Что это было, недоверие или простая предосторожность? Вероятно последнее, все таки Петр понимал, что Вильстер уже немолод, оба его сына служат на российском флоте.

Петр приказывает начальнику Ревельской эскадры контр-адмиралу Фан-Гофту вооружить и оснастить два фрегата «Амстердам-Галей» и «Декронделивд». Приказ отдан 3 ноября 1723г. Почему с такой задержкой, ведь доклад предоставлен в июне — неясно.

Фрегат «Амстердам-Галей» — типичный образец фрегатов Петровской постройки. Вооружение — 32 орудия, три мачты и прямое парусное оснащение

Скрытность

Подготовка к плаванию велась в обстановке полной секретности. Петр понимал, что такая экспедиция – это вторжение России в сферу колониальных интересов Испании, Франции, Голландии, Англии. Это могло привести к политическим осложнениям. О строжайших мерах такой маскировки горят следующие факты. Приказы об организации , снабжении шли только из канцелярии Апраксина, минуя главное морское управление.

Вильстер, как руководитель экспедиции имел две инструкции – мадагаскарскую и индийскую. В первой строго предписывалось следовать не Английским каналом (Ла Манш) на виду «противной» Англии, а править курс «кругом Шкоции (Шотландия) и Ирляндии». Необходимо было «удаляться от других кораблей под видом торговых судов…в гавани не входить».

Также в ней очень подробно были описаны все действия, которые необходимо было предпринять, причем по пунктам.      «5. Когда в назначенное вам место с помощью Божиею  прибудете, тогда имея свой флаг, объявите о себе владеющему Королю, что вы имеете от Нас к Нему комиссию посольства…»  Королю 😆 … Петр явно льстит предводителю пиратов.    «6. А потом всяким образом тщитесь, чтобы онаго Короля склонить к езде в Россию…»  Пункты 7-10 — о денежной казне («послано три тысячи червонных золотых»)  и о провианте («послано на восемь месяцев»)

Петром назначены два комиссара для заключения трактата с пиратами. Первый- командир «Амстердам-Галея» капитан-лейтенант Мясной, второй – старший офицер «Декронделивда» капитан-поручик И.Кошелев. По выходу в Атлантику Вильстер обязан объявить комиссарам о цели плавания, после чего они должны были вскрыть свои секретные пакеты и прочесть инструкцию Апраксина, причем «Вильстеру и другим офицерам…не объявлять, но содержать…в крепком секрете».

1 декабря фрегаты стояли на рейде Ревеля, другие порты уже покрывались ледком.           15 декабря прибыли в Рогервик (Балтийский порт).  В Рогервик проследовал и Вильстер. Он переоделся, снял знаки морского отличия. Замаскированный адмирал размещается в квартире полковника Емельяна Маврина, при чем тот даже не знает, что за постоялец у него за перегородкой.

Е.Лансере. Корабли времен Петра I. 1955.
На переднем плане — линейный корабль с тремя палубами и более мощным вооружением

Руководит последними приготовлениями прокурор Адмиралтейской коллегии Козлов, чин которого должен был подстегнуть приготовления и заткнуть рты. Сам флагман экспедиции – Вильстер – участие в подготовке не принимает, что противоречило морскому уставу, но способствовало секретности.

Фрегаты снимаются с якорей

Судя по всему, спешка и нервная обстановка  сыграли злую шутку. Снаряжали экспедицию люди, не знающие рейса, а значит морей, расстояний и срока плавания. Фрегаты были нагружены «валом». Время поджимало и 22 декабря корабли отправляются в плавание, на Балтике —  зимние шторма. Балласта слишком много, вместо сухарей и солонины — мешки с песком

Вскоре фрегаты попадают в шторм, шквальной волной дернуло паруса, корпус «Амстердама» дал течь. День и ночь, выкачивая воду, добрались до Ревеля. 31 декабря встали на якоря. Апраксин 14 января получает письмо от Фан-Гофта об аварии, отвечает, требуя скорейшего ремонта…он боится гнева императора.

В Ревеле «Амстердам-Галей» пробуют кренговать, «для равновесия поставили на один борт 500 человек и отдали кабельт, закрепленный за мачту соседнего фрегата «Рафаил». В отверстие портов и вырубленного «порт балласта» хлынула вода, 16 матросов, находящихся на нижней палубе, погибло.  Время шло. Залив покрывался льдом.

8 февраля 1724г. Вильстер получил указ императора — отменить отправление кораблей до «другого благоприятного времени». Скорее всего Петр держал в уме два обстоятельства: необходимость выбора более благоприятного сезона для отправления и распад Мадагаскарской пиратской «республики», весть о котором он мог получить от своих агентов в Англии и Франции.

Так завершилась первая попытка Русского флота преодолеть экватор.

Судьба пиратов

  • К началу экспедиции пиратство как таковое исчезло с Мадагаскара. Военные суда настойчиво преследовали флибустьеров, иной год только в Лондоне их вешали до полсотни человек.
  • Незадолго до отправки наших фрегатов, на Санта-Мария побывал французский корабль с официальным назначением завязать с племенем мальгашей торговые сношения. Пираты уже были мирными жителями, торговали, были военными советниками у вождей.
  • Крупные шайки Тейлора, Плантэна рассеяны. Каспар Морган – «адмирал» — сидел в английской тюрьме. Последний из главарей крупной шайки – француз Лябюз – был казнен в 1730г. на о.Бурбона.
Английский военный фрегат против судов берберских пиратов

Судьба участников экспедиции

  • Неудачное кренгование зачастую приводило к трагедиям. Можно привести в пример английский «Ройял Джордж», который в течение минуты ушел под воду и унес жизни более 900 человек (из них около 300 — гостей, в основном женщин и детей).
  • Даниил Вильстер после отмены экспедиции назначен главным командиром Кронштадтского порта, задерживает английского шкипера в порту за использование краденого леса при ремонте корабля. Дело раздувают его недоброжелатели и завистники, начинают следствие, с него хотят взыскать убытки в 1000 рублей. Три года тянется расследование и в 1732г. Вильстер умирает, все еще находясь под судом.
  • В том же году умер И. Кошелев на посту директора Московского адмиралтейства. Ранее в 1728г. умирает Апраксин, немного ранее в 1726 – Фан-Гофт.
  • Капитан Мясной вышел в отставку по болезни.
  • Фрегат «Амстердам-Галей» служил 21 год,   в мае 1740г. разбился на Балтике.
  • «Декронделивд», построенный в 1720г.,  был разломан в 1734.
Спасибо за просмотр!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

восемнадцать − десять =